人员伤亡方面，不仅机上两百余人仅一位存活，且飞机坠落后砸中了古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近一所医学院学生宿舍，又带走了几十人的性命！
在昨天多平台播出的“海上客观察”等视频节目中，海叔已经分析过，“在飞机失事以后，印度一些所谓的航空专家在印度电视节目中分析称，很有可能是鸟群撞击飞机引擎，导致飞机失事，这大抵是无稽之谈”。
一方面，哪怕印度的机场，也是有驱鸟器的，如果任由鸟群撞击，岂不是经常有飞机失事？目前看，印度飞机失事也没那么频密！
另一方面，波音787是双引擎的大飞机。总不见得鸟群规模巨大，同时撞击了两个引擎！要知道，以波音787的设计结构来看，哪怕单引擎运作，也绝不可能如此硬摔到地面！
北京时间12日下午，又有进一步的分析。比如《航空知识》主编王亚男称，“出现技术故障的可能性最大”。他还认为，飞机的操纵系统和动力系统尤其值得关注。
资深机长陈建国则通过相关报道了解到起飞后该波音787机长之报告，“没有推力、无法离地”，表明飞机可能发生了较大的推力丧失，这会直接导致飞机速度持续下降，最终进入失速状态。
一度，美国众议院运输和基础设施委员会发布报告宣布，波音737 MAX系列客机设计“失败”。该委员会还宣布，美国联邦航空管理局对该型号飞机的认证审核“严重不足”。
其实，波音787也遭遇过全球停飞。这款自2011年开始投入商业运营的飞机，在2013年遭逢大事。当年上半年，两架日本全日空航空公司的787型客机在两周内接连出现锂电池过热问题，全球所有这款客机一度停飞。
美国一空军基地的墨菲上尉在研究事故中发现：如果有两种或两种以上的方式去做某件事情，而其中一种选择方式将导致灾难，则必定有人会做出这种选择。
都说日本人精益求精。但近年来所生发的一些事，从成药造假，到地铁“有规律地发生机械故障”，都说明着一些情况。日本固然有匠人精神，但如果缺乏科学管理，再是匠人精神，还得从失败走向失败，或者从不那么成功走向失败。
www.17c.com.gov.cn此外，拉波尔塔还捍卫了俱乐部的模式，该模式由会员掌控。拉波尔塔表示：“我们克服了所有障碍并且挺过来了。今天我们可以自豪地说，巴塞罗那再次成为足球界的标杆，这是你们所有人的功劳。巴塞罗那因这种归属感而不仅仅是一家俱乐部。这是一个多运动项目的俱乐部，仍然由其会员拥有，这是最好的协会形式。巴塞罗那必须永远属于它的会员们。”媒体指出，米兰对瓦伦西亚22岁中场哈维-格拉感兴趣，但1600万欧+400万欧浮动的转会费报价被瓦伦西亚拒绝，不过米兰没有放弃，他们准备提交新的报价。www.17c.com.gov.cn最好看的日本MV片视频与此形成对比，美国多处军事基地遇袭，但未造成人员伤亡。以色列多地遭受导弹袭击，民生设施受损，但人员伤亡数量有限。科林斯表示，“尽管我仍然预计今年晚些时候重启渐进的政策是适宜之举，但随着事态发展，我的观点可能会发生重大变化。”她表示，“这很大程度上取决于关税带来的‘价格冲击’能否迅速消散，且不会导致通胀预期脱轨，还取决于随之而来的实际经济活动放缓是否有限。”
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📸 胡德泉记者 赵金伟 摄
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📸 冯惠维记者 李万明 摄
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